中卡“内卷”终结者！全新一代欧曼行星4×2中卡逆向突围！

区域配电市场在促进城市发展、保障民生和民用方面发挥着重要作用。在保证市场物资运输的过程中，中型货车起着至关重要的作用。然而，在过去的一段时间里，中国卡行业逐渐陷入“内卷化创新”，难以自拔。低价同质化竞争激烈，考验着每一个进入者。

作为行业新人，新一代欧曼星球4×2中卡的解决方案是提升产品价值，跳出内卷化的围城，向“差异化”的深度进化。用户不关注企业给的产品参数。在普通用户看来，参数毕竟是抽象的，体验才是检验产品好坏最直观的标准。

根据客户使用场景的实际工况，将用户视角下沉到产品设计和体验的过程中，以适应法律法规、交通方式和用户需求的升级。新一代欧曼星球4×2中型卡车有许多独特的功能。

服装设计更漂亮。

物流新时代，随着轻卡朋友越来越多年的参与，人们对中型卡车的要求也更高了。除了车辆的可靠性、耐久性、舒适性，还要求车辆有更高的颜值，更加耀眼、新潮、时尚。全新一代欧曼星球4×2中卡继承了欧曼家族星翼的设计，完美融合了欧曼的前脸和银河的参数化中网，新潮的造型更加青春时尚。新的格栅形状可以带来更多的进气量，提高冷却能力，减少风扇启停次数，降低油耗。分体式金属保险杠可靠耐用，LED自动大灯亮度更高，行车更安全。

此外，欧曼星球4×2中型卡车采用一体式电动可调可加热后视镜，保证雨天无雾，秋冬自动除霜，后视清晰，不耽误行程。

内饰舒适，易于操作。

欧曼星球4×2中卡的内饰以黑色为主要视觉基调，辅以运动橙，营造出运动时尚的氛围。更重要的是，行星4×2中型卡车的驾驶室空间宽敞，液晶仪表、四幅式多功能方向盘等设施布置合理，中间平地板的设计使得通行性更好，可以给驾驶者足够的活动空间。

座椅方面，行星4×2中置卡车座椅采用具有通风加热功能的气囊减震座椅，减少行驶过程中的颠簸，提高乘坐舒适性，减少驾驶员疲劳。卧铺方面，行星4×2中卡的卧铺宽度达到700mm，比同级别的其他产品都要宽。卡友可以毫无阻碍的伸展，躺着休息更舒服。而且卧铺下方还增加了储物空间，满足卡友的日常储物需求。此外，行星4×2中卡还可配备220V电源和220Ah电池，满足长期用电需求。

智能方面，行星4×2中卡的液晶仪表和多功能方向盘显示清晰，多功能显示屏上的信息更直接。

值得一提的是，行星4×2中型卡车还配备了大角度前桥+大缸径转向器+减震轴承，转向力轻了30%，动力驱动更好，将“灵敏度”发挥到了极致，可以轻松实现灵活转弯。

开阔视野，提高安全性。

安全性方面，行星4×2卡在了欧曼重卡安全基因的传承上，不仅符合欧盟制动法规和碰撞的要求，也完全符合欧盟法规驾驶室270°无盲区的要求。驾驶室侧翻角度最大可达55°，视野更开阔，驾驶安全性可大幅提升。

此外，行星4×2中型卡车还标配倒车雷达、360度全息影像、BSD盲区监测、双预警紧急制动、ESC电子稳定系统等。，可以帮助卡友在区域发行市场安全运输。

车辆+动力链定制标定更省油。

据了解，为了满足区域经销市场的实际需求，行星4×2中型卡车进行了更好的整车和动力链标定和匹配，配备了EBP智能节油功能和电控硅油风扇等领先的零部件技术，使整车更加省油。

在动力选择上，行星4×2中型卡车采用四缸富康动力和六缸玉柴动力，动力输出高，起步更快更有活力，可满足绿通、快递、冷链、普货等多种运输场景的动力需求。其中富康发动机最大功率260马力，最大扭矩1020牛·米。它采用两级增压技术，高压和低压涡轮增压器串联设计，既能提高发动机的低扭矩性能，又能降低油耗。

得益于多项领先的节油技术，4×2星球的卡车节油率大幅降低。而且配备600L双腔油箱，续航时间长，能有效满足区域经销用户需求，让用户操作更经济省心。

此外，行星4×2中型卡车还经过了用户场景研究+虚拟仿真分析+可靠性增长测试，车辆B10寿命提升20%，质量更加可靠，安全性能大幅提升，车辆行驶稳定性也有所提升，可以轻松适应复杂路况。

车辆轻便合规，多拉多赚。

随着国家严控超载，合规才是王道。行星4×2卡车在满足总重量18吨的前提下，依托福田汽车的“蚂蚁大象技术”，通过新技术、新材料、新结构，积极探索“轻量化+高承载”一体化。

据介绍，行星4×2中卡应用了新一代700L行业最高强度的全钢车架和热成型钢车身，将铝合金、镁铝合金材料等新型轻量化材料大量应用于方向盘架、变速箱、油箱、储气罐等零部件，比同类产品低254kg拓扑结构优化减重78kg液压胀形工艺减重18kg车架采用截面高度为234 mm的纵梁，钢板弹簧采用变截面少钢板弹簧，整车重量可减轻300-400kg，既能满足多拉的要求，又能增收增效。

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作为欧曼旗下的新一代平台，行星4×2中卡以围绕用户流量的“生态思维”应对不确定时代的市场变化，能够进一步将产品创新“卷起”到用户的真实痛点，在驾驶、节油、收入等方面领先同类产品。，并为新一代用户带来区域分布式交通的新选择。同时也将引领中卡行业从“无效内卷”走向“有效内卷”。

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