零跑C16越来越近了

随着上周零居年中露营会暨C16超前点映，零跑C16越来越近了，无论是5月份结束的北京车展还是6月份正在进行的粤港澳大湾区车展，零跑C16的重磅亮相，解锁更多元的家庭用车场景，极致SUV的大气造型兼备MPV的舒适体验，这就是零跑C16！

为了更好满足主流家庭用户多人出行需求，C16实现了对六座SUV的两个重新定义——MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。外观尺寸，长*宽*高: 4915*1905*1770mm，轴距为 2825mm。作为一辆6座车型，数据确实不算优秀，但是C16创新的空间设计，后翻式电机设计空间等同于轴距2950mm的钱翻电机车型，达到67.2%的最高空间利用率。 2+2+2的座舱布局正是我想要的大6座，145°大仰角靠背，三温区独立空调，四音区语音交互，15.6英寸高清后排屏可以满足后排乘坐的娱乐需求。

外观上零跑C16可以理解为C10的放大版本，其实C16的软件版本和C10现有车型还是有些不同的，硬件上C16全系搭载高通骁龙8295芯片，前排10.25英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，后排标配有一个15.6英寸，分辨率2.5K的吸顶屏，Leapmotor OS 4.0系统主界面仍然是以壁纸为底，有静止的也有动态壁纸，目前不支持自定义。

在设置界面的车控模型点击对应部位可以对应控制车上的功能，像开关车灯、升降车窗等，车控模型整体的流畅度还是不错的。零跑C16 SUV的大气兼顾MPV的舒适，六座布局，确保第二排与第三排乘客都能享有较为宽敞的空间，特别适合家庭用车场景。全新的四叶草架构，标配8295+Orinx芯片，车机实际体验确实丝滑，这一点已在C10上已经体验，支持长时间、多指令对话，真正的可见即可说。

像后排小桌板，二排腿托，这些细节拉满，同时标配全域800V碳化硅高压平台使补能更快。满配不到20万的价格将为新能源市场带来新的选择。希望后续还能依托中央集成式电子电器架构推出更多好玩的功能