最新声明：问界事故车辆未搭载华为ADS智能驾驶系统

近期网络热议的“山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故”调查，有了最新的进展。5月6日，赛力斯汽车发布《关于山西运城交通事故最新声明》，对网友及媒体的四大疑问，进行了释疑。

根据声明可知，问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统，非华为ADS 2.0智能驾驶系统，其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。

要知道AEB系统发挥作用，首先需要车辆视觉感知系统探测到前方障碍物，并向执行器发出‘FLAG’（信号），随后执行器操作车辆ESP进行紧急制动。其中，视觉系统的准确感知和判断、执行器的高效执行缺一不可。当车辆速度超过AEB功能标定的上限时，同样可能不会触发AEB功能。

此前遇难者家属也对外确认了事故的原因，是因为强烈的碰撞而遇难。以115km/h的速度行驶，其冲击力相当于从约17层楼高的地方自由落体坠地。这一惊人的速度差足以想象在撞击瞬间对人体造成的巨大冲击。随着技术发展，AEB功能速度上限也许会持续提升，最终可能真的可以准确分辨每一个物体并采取相应措施。在这方面，华为作为一家领先的科技企业，其深度技术赋能之下，让中国新能源汽车行业得到了快速发展。相信，随着技术的不断创新和完善，在车企、消费者的共同努力之下，中国的汽车行业会朝着更加安全、更加可靠的方向跃进。

同时，这一悲剧再次提醒我们，驾驶员在行驶过程中需保持高度警惕，严格遵守交通规则。疲劳驾驶、超速行驶等危险行为必须避免。生命无价，每一位驾驶员都应牢记安全第一的原则，为自己、乘客及其他道路使用者负责。