2023东京改装展雷诺梅甘娜R.S.最终版最后的燃油梅甘娜

在1月13日开幕的东京改装展上，梅甘娜R.S. Trophy特别版的最终版本亮相，新车很可能是雷诺运动部门运营的最后一款前驱钢枪。新车将限量销售1976辆，意在向雷诺运动部门致敬。

外观方面，新车前部与普通版基本一致，但前舱盖有特殊涂层。大灯部分，大灯组采用了三眼LED大灯和L型LED日间行车灯的组合，点亮时很有辨识度。同时，熏黑的菱形进气格栅和R.S .的铭牌表明了新车作为性能车型的身份。在前格栅下方，新车还印有Ultime字样，凸显了新车作为终极版的独特性。在保险杠下方两侧的散热器和刹车导风口区域，这一代梅甘娜R.S .车型标志性的三眼矩形雾灯非常显眼。

车身侧面，新车整体造型与上一版本保持一致，从车头延伸至前翼子板的纪念花和熏黑门把手十分醒目。新车的轮圈部分也采用了与普通版完全不同的锻造轮圈和红色制动卡钳。最重要的是，新车前轮部分宽了60 mm，后轮部分在空气动力学套件的帮助下宽了45 mm。我相信这对于轨道控制来说是一个很大的进步。

车尾部分，新车采用了熏黑的logo和MEGANE字样，以表明最终版本的身份。下扩散器和中央排气的布局与之前的梅甘娜R.S差别不大，在后保险杠的部分，还增加了纪念版的特别拉花。

内饰方面，新车整体以黑色为主，并配以红色装饰条，包括方向盘、方向盘把、门板等位置，处处彰显着自己的运动气息。新车座椅部分选用了Recaro的斗式座椅，为驾驶者提供了良好的包裹感和激情。中控下的新车还配有Laurent Hurgon的签名铭牌，他是新北方第一辆前轮驱动的创造者。

动力方面，新车搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率304马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统匹配了驾驶者最喜欢的自动变速箱和手动变速箱。