新年想换台有品质的电动车？极狐汽车产品+政策出人意料

新能源车补贴即将退坡了？

那到底要不要趁着过年放假，把旧车换成最新潮的电动车？

最近，智电汽车收到不少粉丝的私信询问。大家过年期间换车情绪高涨，但又觉得贱价卖掉旧车是不划算的，同时也担心买电动车不保值。

智电汽车搜集了最近新能源车市场情况，发现北汽极狐汽车推出的高保值换购政策是真香。也许，还有一些朋友不太了解这个品牌，今天就从极狐汽车的主打产品极狐阿尔法T和极狐阿尔法S出发，看看极狐的这个高保值换购活动是否符合您的需求。

买科技性能SUV，极狐阿尔法T已实现同级最强

国人更偏爱SUV是不争的事实，极狐阿尔法T 定位是中型SUV，但它2915mm的轴距比一些中大型SUV的轴距还长，所以在空间体验上，你完全不用担心。

换成电动SUV，续航是焦点问题。极狐阿尔法T的续航里程完胜同级车型，智电汽车认为，这是它非常大的亮点。该车型分为三种续航里程，分别为480km、653km、600km。冬季打折来看，也会有400km的续航。

除此之外，这款车支持快充，像653km车型0-80%快充时间仅为0.58小时。

当然，像充电方面，它还支持回充，可以给其他电车充电，野外露营给电器供电也是常规操作。

当然，续航并不是这款车的唯一优势。买电动车的朋友，多少都是走在时尚科技前沿的人，从内饰设计来看，科技感氛围就是它强调的重点。

20.3寸超宽4K高清中控屏、10.1英寸触控屏、8英寸HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘，它们能实现四屏智能互联。

在操作上，20.3寸超宽4K高清中控屏还能支持分屏操作，坐在副驾驶的人也可以有更好的乘坐体验。

在智能化上，这款车也是达到了目前的主流水准。

它全系是支持OTA升级、人脸识别、语音识别控制、手势控制等诸多行业内领先的功能。

这还不止，它还搭载了L2.5级自动驾驶辅助、倒车车侧预警、陡坡缓降、感应后备箱、可开启全景天窗等功能。

在动力表现上，这款车的单电机版本车型最大功率为160kW，而配备前后双电机的车型，总功率为320kW。就算是低配车型，它的零百加速成绩也能达到7.8秒破百。

360°透明底盘泊车影像系统，它可以实现车辆的自动泊车、车头垂直泊入泊出、手机APP泊车以及AR障碍物识别等功能，所以即使是新手司机也不必担心泊车问题。

买跨界电动轿车，极狐阿尔法S是一款全能车型

轿车化CROSS设计，风阻系数0.25，弹射起步模式零百加速时间4.2s，续航高达708KM.......从外形到硬实力，极狐阿尔法S都能算得上是一款全能好车。

极狐阿尔法S的关键词是跨界感:将轿车的舒适性、SUV的通过性与旅行车的优雅三种优势做到了整合。

我们来看看这款车型的一些亮点:

1. 是掀背大空间，其掀背式尾门不仅是造型时尚酷炫，更有实用性考虑。它能轻松放进两个28寸行李箱，它的天窗也是真正的做到了全景无遮挡。

2.该车型在续航和电池技术上的表现可圈可点。708KM超长真续航，再加上快充只需要0.6h即可将电量由30%充至80%，里程焦虑感会大大降低。

3.对于用户最关注的安全问题，极狐阿尔法S有着194Wh/kg高能量密度电池包，它的上钢下铝车身设计既让整备质量更轻又让整车更加坚固。

阿尔法S车身扭转刚度60000Nm/°，可以说已经达到天花板级别。高水平的抗扭刚度可以优化NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。

这还没完，对于涉水安全，这款车还严苛区分干湿区，乘员舱及舱外侧的门槛位置全部定义为干区，布置了36个空腔隔断，保证整车内部腔体密不透风。

4.另外，它的科技智能化属性拉满。极狐阿尔法S有全球首款20.3英寸4K高清定制中控大屏，一体化显示屏+HUD融合ADAS信息构建多屏化信息交互，且有着OTA远程升级功能。

目前该车型支持L2.5智慧驾驶，拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头。可实现HWA高速公路自动变道辅助、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾驶功能。

不得不说，对电动车的所有要求，这款车都能给出满意答卷。

买高端品质汽车，极狐高保值换购让消费者薅到真羊毛

了解了极狐汽车畅销的两款车型后，也许还会有朋友提出这样的疑问:极狐汽车的品牌力如何？

实际上，极狐是由北汽集团联合麦格纳工厂共同研发生产的电动车品牌，麦格纳工厂作为汽车世界七大生产商之一，有着悠久的历史和过硬的品质保障。

世界范围内的顶级合作成就了极狐汽车过硬的口碑，像五星碰撞安全设计车身、Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺都是品质和细节的表现。

那么，问题来了，现在买车有什么优惠？最关键的是，手里的旧车怎么处理更划算？

北汽新能源给出的答案是高保值换购。

智电汽车注意到，北汽新能源的高保值换购是目前市面上值得消费者重点关注的。

总的来说，针对阿尔法S和T车型，给予的销售政策是10万积分加专项置换补贴2万，合计3万元置换补贴用于经销商。

另外，客户旧车是高于市场价值来换极狐新车的。

我们总结了三点供大家参考:

第一，从时间周期来看，高保值换购于其他企业而言，都是阶段性的做两三个月的促销，但是北汽新能源从去年十月份为了回馈老用户，一直到今年的二三月份还在做。这种长时间的促销，并不是所有车企都能承受的。

第二，双保值很全面。

一方面，旧车高保值置换，置换车型不仅拘泥于北汽新能源，而是所有车型。也就是说，用户拿着其他品牌的车也可以参与高保值换购活动。

当然，智电汽车从极狐门店了解到，换购的价值还得视车况决定，最好开上旧车去门店详细评估。

另一方面，极狐的首任车主，可以享受最高1年8折，2年7折的新车高保值回购。

第三，能用更低的价格买到无忧包。

智电汽车了解到，客户购买极狐新车时，在极狐App商城购买无忧保值包，可对新车未来1-2年进行保值，具有1年8折，2年7折高保值置换极狐新车型的权益。

无忧保值包1年期产品1199元或11990积分，2年期产品2099元或20990积分，而保值包产品适用于阿尔法T和S。

再说得具体点，我们也看到了一些已经换购的车主在分享自己薅羊毛的经历:

车主旧车是北汽EX3，落地价14万，2019年5月提车，总里程27000km，用到了2022年9月。

车主想要享受极狐的高保值换购活动，2年以内最高还能按照开票金额原值换购。

经过评估，该车主拿到的是95折回购，最终车主只需要补齐差价就能提到新车。

实际上，这样一台北汽EX3，在二手车市场上，也就值6-7万左右。

然而，一台28万左右的极狐阿尔法S，车主旧车拿到回购金14万左右，再添14万左右就能开到了。

这样的保值率，也是没谁了。如果您正好想卖旧车换新车，这不就是真香现场吗？

写在最后

新能源车补贴退坡，对于未来新能源车市场来说，的确不是好消息。单纯靠降价来吸引用户的车企，很难走得长远。

用机动灵活的置换活动来吸引消费者，最可贵的是换购的旧车不设置品牌门槛——不得不说，极狐这波营销做得高明，是真正做到了消费者的痛点上了。

其实，任何促销活动，它的基础也都是建立在产品的品质上的。

极狐的这波操作，是能让它积累下口碑的。好的成品+好的销售政策，相信极狐未来的道路会越走越好。