记者日前从官方获悉,中国重汽集团济南卡车股份有限公司 近日发布了2022年年度报告。报告显示,中国重汽2022年实现营业收入288.22亿元,同比下降48.62%;归属于上市公司股东的净利润2.14亿元,同比下降79.41%;归属于上市公司股东的扣非净利润1.85亿元,同比下降80.97%。此外,基本每股收益0.18元。
财务状况来看,2022年中国重汽实现利润总额5.86亿元,同比下降71.90%;经营性现金流量净额为70.3亿元,同比增长240.80%;综合毛利率6.18%,比去年同期下降了1.2个百分点。据中国重汽2022年度业绩说明会消息,公司期间费用率已由2017年的5.25%下降到2022年的1.70%,近年来的期间费用控制成果较为显著。此外,中国重汽拟每10股派发现金红利0.82元。
数据显示,中国重汽研发投入4.33亿元,同比下降28.09%,占比营业收入1.50%,同比上升0.43%。此外,研发人员数量577人,同比上升23.03%,占公司总人数8.56%。报告期内,中国重汽构建了以整车平台为牵引,整车与系统协同创新体系,重型汽车多平台可靠性、经济性、动力性均达到国际领先水平。新黄河重卡逐步推向市场,全国首家推出与天然气发动机匹配的AMT产品,氢燃料电池重卡在多场景批量应用,研发技术不断转化为优质产品。
整车销量方面,中国重汽全年累计实现重型货车销售96037辆,同比下降52.50%。相应,截至2022年末,中国重汽整车销售收入226.43亿元,同比下降52.59%。据中国重汽分析,受经济增速放缓、物流不畅等因素影响,重卡行业销量同比大幅下滑,受到市场影响,中国重汽重卡产销也较去年同期出现较大幅度的下滑。
产品结构来看,中国重汽2022年度业绩说明会称,公司2022年的整体销售情况来看,国内与国际市场销量基本相当,但产品结构有所不同。公司国内产品结构中牵引车及载货车物流用车占比达到66%,自卸车及搅拌车占比17%,基本与国内行业结构一致。销往国际市场产品中,自卸车占比48.6%,牵引及载货占比44.5%。随着国内市场的恢复,预计2023年国际市场销量在公司销量占比将略有下降。
此外,中国重汽新能源重卡全年累计销售485辆,销售收入2.92亿元。据了解,中国重汽在莱芜的智能网联重卡项目已经累计投入近42亿元(含已签合同未付款项目)。目前项目涉及的整车四大工艺,冲压线、焊装线、涂装线、总装(内饰)线等均已建成完善,并投入试运营中,公司正在进行车型扩展以及节拍优化调整等工作。
据悉,2023年,中国重汽将加大品牌推广力度,持续优化营销网络,进一步做大做强做优各方市场;持续增加研发投入,传统科技创新能力持续引领,加速向新能源转型发力,全面推进结构升级;持续深化改革,提升运营效率和数字化能力,确保各项经济指标在2022 年的基础上有较大幅度增长,努力实现公司持续健康发展。
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